《108.11.5記者會-南方澳斷橋不扛責 林佳龍拚選舉保官位》
宜蘭縣南方澳跨港大橋今年10月1日發生坍塌，導致12人受傷、6人死亡的悲劇。但是事件已發生滿一個月又五天了，斷橋原因仍不清不楚，國民黨團有十項疑問請教蔡政府：
一、 發生這麼重大不幸事件，請問初步調查報告何時要公布？何時可讓大眾了解事實真相？
二、 蘇澳港為臺灣東北部國際商港，依據商港法規定，商港主管機關為維護港區與周邊之環境及公共設施之安全得向使用者收取管理費。橋樑屬商港基本設施，二十年來交通部依法收取管理費，卻未負責橋梁維護工作？交通部只知收費、不知維護嗎？
三、 公路局制定公路橋梁檢測及補強規範，重點在於規範公路一般性橋梁檢測。但是南方澳大橋為國內唯一單鋼拱橋，屬於特殊性橋樑，因結構較為複雜，依規定須訂定其檢測及養護作業規定，請問航港局、港務公司為何沒有訂定南方澳大橋之檢測及養護作業規定？導致定期檢護工作流於形式！
四、 依據公路橋梁檢測及補強規範，一般性橋梁原則上應每二年至少檢測一次，特殊類型橋梁，每年應檢測一次。港務公司坦承101年接手管理後，自行認定港區為管制區，從未進行獨立檢測，是否是行政怠惰釀成災害，官僚殺人？
五、 港務公司指出歷年來針對該橋的維修經費為1795萬元，項目包含路燈、結構安全改善等項目。請問港務公司沒有進行特殊性橋樑之檢測，如何決定維修項目？歷年來做哪些項目維修？
六、 擁有跨港大橋產權的航港局說，103年、105年都有委託健行科大做檢驗，事後發現縣府檢測報告內容未提及這次斷橋可能的主因–鋼索鏽蝕！特殊性橋梁為何不必檢測鋼索？如此草率檢測報告是由何單位驗收？
七、 港務公司監測系統未發揮效能，還不只橋梁一項！港務公司對於轄管商港碼頭之維護管理，去年遭監察院指出對轄管商港碼頭之維護管理有未納入風險評估概念、碼頭構造物缺乏一致性之檢測評估標準等缺失！港務公司各分公司之維護標準不一，海上、陸上相關設施是否安全？未來是否造成更多不幸事件？
八、 負責南方澳大橋維護的台灣港務公司，從蔡政府上台後，前後2任董事長分別是吳宏謀、吳宗榮，各來自「高雄幫」與「台南幫」，皆不具備航運專業，民進黨只看顏色不看專業的人事安排，國營事業淪為肥貓酬庸單位，難怪會出事，罔顧人民生命安全，未來台灣港務公司董事長派任還要政治酬庸嗎？
九、 此事件造成6死12傷慘劇，除港務公司董事長吳宗榮下台外，沒有人須負擔政治責任嗎？林佳龍部長不用下台嗎？
十、 這個事件蔡政府何時要追究相關人員的行政責任、法律責任？蔡政府不要以為民眾會淡忘，請儘快提出懲處名單！
交通部 中華民國行政院
#南方澳跨港大橋
Search